鲲鹏航空有限公司的公司简介

1. 鲲鹏航空有限公司的公司简介

公司是由深圳航空有限责任公司与美国梅萨航空集团合资成立的股份制航空公司，主要经营航空客、货运输。控股方是深圳航空，其常旅客计划相关规则均与深圳航空保持一致。鲲鹏航空有限公司于2007年5月正式成立，2007年10月开航投入运营。 初始总部和主运营基地设在西安。2009年7月总部从西安迁往郑州。2009年9月曾更名为河南航空有限公司，后因故于2010年8月恢复原有企业名称，即鲲鹏航空有限公司。

2. 鲲鹏航空有限公司的业务概况

鲲鹏航空有限公司主要经营支线航空、客货运输及包机业务。鲲鹏航空有限公司基于中国国内支线航空发展的巨大需求和潜力而成立。鲲鹏航空规划构建全国性的支线航空公司，借鉴和吸取梅萨航空支线航空运行模式和经验，打造支线航空知名品牌公司。坚持“永恒安全，从零开始”的安全准则。不争第一，只创特色。在国内建立主运营基地和若干个生产经营基地，并以之为基点，建立1小时飞行圈。将以国内二线城市为主要市场定位，逐步形成与国内干线接轨的支线飞行网。推出进站快速通道等多种更快捷方便举措，节省候机、进出站时间。鲲鹏航空运营初始阶段租赁引进5架CRJ-200飞机，从深圳航空、梅萨航空调入飞行、机务、乘务和签派人员。鲲鹏航空开通包括西安、敦煌、兰州、太原、天津、石家庄、郑州、襄樊、南昌、柳州、梧州、南宁、桂林等城市的航线。逐步在支线城市与干线网络的节点之间开通高密度航班。2007年12月鲲鹏航空有限公司与中航商用飞机有限公司签署了购买中国国产100架ARJ21飞机协议。根据ARJ21的飞机生产交付情况，2009年引进投入运营。规划到2016年航线网络基本覆盖全国，规划开通航线160条，日航班量达到每日约900班。航线网络基本覆盖全国。鲲鹏航空决心构建全国性的支线航空公司，努力打造支线航空知名品牌公司。鲲鹏航空仍将发扬深航的优良传统和企业文化，不争第一，只创特色,坚持“永恒安全，从零开始”的安全准则。秉承深航澎湃不息的创新精神和人文关怀，凝聚合作各方的心血智慧，争做世界上的最受推崇的航空公司。2008年鲲鹏航空公司与巴西航空工业公司（EMBRAER）签订了100架EMB-190型飞机的购买协议。截止到目前为止已经交付使用4架全新EMB-190型客机，使机队总规模达到9架，EMBRAER承诺将陆续以较快的速度分批次交付剩余飞机。EMB-190型客机一向以安全、稳定、舒适著称，虽然总产量不及空中客车（AIRBUS）和美国波音，却在100座级以下的型号中占据着明显的市场优势。其漂亮的外观、高自动化水平和很高的安全飞行记录为乘客提供了超值的享受。

3. 鲲鹏航空有限公司的介绍

鲲鹏航空有限公司是深圳航空和美国最大的支线航空公司——梅莎航空集团（Mesa Air Group）等中美企业合资的支线航空公司。是由深圳航空有限责任公司（51%股权）、平山有限责任公司（25%股权）和山岳信托公司（24%股权）三方共同出资5亿元人民币建立的支线航空公司。

4. 鲲鹏航空有限公司的发展历程

 鲲鹏航空有限公司于2006年7月经中国民用航空总局批准筹建，2007年5月正式成立，2007年10月开航投入运营。初始总部和主运营基地设在西安。鲲鹏航以三架CRJ-200型飞机在西安咸阳国际机场起步运行，拥有员工200多名，拟开通国内航线10多条，预计2007年末将投入5-9架飞机运行，2008年北京奥运会前机队规模达到20架。鲲鹏航空定位为低成本的支线航空公司，在西安设立基地机场旨在以西安为中心，将西安一小时经济圈扩大5倍，促进西部经济建设以及中国民航支线运输的发展，促进地方交通网络建设，服务地方经济发展。当时，我国民航在册100座以下支线飞机共有79架，占当年运输机队的比例不足9%。2005年，支线飞机共实现起降12.90万次，占民航飞机总起降次数的8.7%；完成载客399.80万人次，占民航旅客总量的2.89%；完成旅客周转量31.09亿人公里，占旅客总周转量的1.52%，上述指标都远低于欧美航空运输强国支线飞机所占比例，同时也从另一方面说明了我国支线航空运输有着巨大的发展空间和迫切的发展需求。设立合资航空运输企业，创新管理模式，充分发挥深航在航空干线运营和合资方在支线航空运营方面所积累的丰富经验，组建一家全国性的支线航空公司，积极实施既定的支、干线联运发展战略，促进干支线的健康、协调发展。 2008年深航与河南省政府越走越近，当年7月双方签订协议，将鲲鹏航空总部从西安迁往郑州，开通郑州发往各大中城市的支线航班。鲲鹏还表示，未来将保持每年10架以上的飞机增长规模，计划2016年将达200架规模。时任深航高层与河南省政府约定，向后者转让鲲鹏航空49%股份，并更名为河南航空。河南航空的成立使河南终于有了自己的全国性航空公司。经中国民用航空局、国家商务部审核批准及河南省工商行政管理局核准登记，鲲鹏航空有限公司于2009年9月25日正式更名为河南航空有限公司。经中国民用航空局审批，于2010年1月26日正式以河南航空有限公司名称运营。但河南省政府注资一事迟迟没有进展。 2010年8月24日22时10分许，深航下属鲲鹏航空有限公司（河南航空有限公司）一架航班号为VD8387的E190型支线客机在黑龙江省伊春市降落时发生事故，机上共96人，包括5名机组人员，事故造成42人遇难，54人受伤。2010年8月27日晚，河南省政府新闻办紧急召开通报会，对外宣布撤销伊春空难当事者“河南航空”的企业名称登记，并要求其恢复原名“鲲鹏航空”。理由是，河南航空作为企业名称，在使用中已对公众造成误解，给河南造成极大负面影响。而“河南未持有河南航空股份，也未参与河南航空公司的经营与管理”。

5. 鲲鹏航空电话是什么

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为了答谢广大旅客对民航航空一贯以来的支持，特价机票中心近
期推出了各个航线最低2折起的特价机票，航空公司开始尝试运
作模式，成立专业部门操作网上业务。经过一年多的探索与尝试
2002年起，网上业务交易量开始迅速攀升，航空以旅游的订购为
主，兼营宾馆和机票的预订业务。2004年5月，航空公司尝试推
出新型旅游预订模式——航空电子客票，即专门开辟出部分旅游
线路，以“网上 支付即可享受30至500元优惠”的做法来吸引游
客网上订购旅游。此举旨在提供游客足不出户、从预订到支付的
“ 一站式”旅游预 订服务。据了解，航空电子客票具有方便
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过航空热线与客服人员预订写下订单，就可以完成出票、网上支
付 票款、或是当地机转帐、还可以到当地银行柜台办理票
款、数量有限，预订从速！ 中国民航航空股份有限公司是由中
国民航航空集团公司发起设立，以原中国民航航空公司为基础，
联合中国 北方航空公司、航空 公司和航空公司重组而成的航空
业公司。是中国民航航空集团公司发起设立并控股的航空公司。
手续流程： 1、通过客服电话，票款只能通过银行进行支付不能
现金交易，客户必须先支付票款后才能为客户预留票
2 当客户支付票款完毕以后，必须与人员联系核实客户的票款。
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，提前30分钟到机场办理登机。 5、旅客必须在60分钟内支付票
款；然后下定单;否则系统就会冻结或取消您预订的电子客票。
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速攀 升，航空以旅游的订购为主，兼营宾馆和机票的预订业务
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子客票， 即专门开辟出部分旅游线路，以“网上支付即可享受
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供游客足不出 户、从预订到支付的“ 一站式”旅游预订服务。
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上支付”业务开 通后，旅客只需通过热线与客服人员预订写下
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航航空股份有限 公司是由中国民航航空集团公司发起设立，

6. 河南航空的鲲鹏航空

通常简称：鲲鹏航空英文名称：Kun Peng Airlines Co., Ltd.，简称：Kunpeng AirlinesIATA代码：VDICAO代码：KPA呼号：Kunpeng鲲鹏航空有限公司是深圳航空和美国最大的支线航空公司——梅莎航空集团（Mesa Air Group ）等中美企业合资的支线航空公司。是由深圳航空有限责任公司（51%股权）、平山有限责任公司（25%股权）和山岳信托公司（24%股权）三方共同出资5亿元人民币建立的支线航空公司。平山有限责任公司是美国梅莎航空集团（总部位于美国凤凰城）的全资子公司，山岳信托公司是美国威尔明顿信托公司的全资子公司。 鲲鹏航空有限公司于2006年7月经中国民用航空总局批准筹建，于2007年10月开航投入运营。鲲鹏航空有限公司注册地在北京市，以西安和北京双基地运营。2008年鲲鹏航空在郑州设立总部和主运营基地。鲲鹏航空是深圳航空控股的航空公司，其常旅客计划相关规则均保持一致。鲲鹏航空有限公司主要经营支线航空、客货运输及包机业务。鲲鹏航空有限公司基于中国国内支线航空发展的巨大需求和潜力而成立。鲲鹏航空规划构建全国性的支线航空公司，借鉴和吸取梅萨航空支线航空运行模式和经验，打造支线航空知名品牌公司。坚持“永恒安全，从零开始”的安全准则。不争第一，只创特色。在国内建立主运营基地和若干个生产经营基地，并以之为基点，建立1小时飞行圈。将以国内二线城市为主要市场定位，逐步形成与国内干线接轨的支线飞行网。推出进站快速通道等多种更快捷方便举措，节省候机、进出站时间。鲲鹏航空运营初始阶段租赁引进5架CRJ-200飞机，从深圳航空、梅萨航空调入飞行、机务、乘务和签派人员。鲲鹏航空开通包括西安、敦煌、兰州、太原、天津、石家庄、郑州、襄樊、南昌、梧洲、南宁、桂林等城市的航线。逐步在支线城市与干线网络的节点之间开通高密度航班。2008年鲲鹏航空公司与巴西航空工业公司（EMBRAER）签订了100架EMB-190型飞机的购买协议。截止到目前为止已经交付使用4架全新EMB-190型客机，使机队总规模达到9架，EMBRAER承诺将陆续以较快的速度分批次交付剩余飞机。EMB-190型客机一向以安全、稳定、舒适著称，虽然总产量不及空中客车（AIRBUS）和美国波音，却在100座级以下的型号中占据着明显的市场优势。其漂亮的外观、高自动化水平和很高的安全飞行记录为乘客提供了超值的享受。2007年12月鲲鹏航空有限公司与中航商用飞机有限公司签署了购买中国国产100架ARJ21飞机协议。根据ARJ21的飞机生产交付情况，2009年引进投入运营。规划到2016年航线网络基本覆盖全国，规划开通航线160条，日航班量达到每日约900班。