马斯克称特斯拉可能超越苹果成最大公司，对此你有何看法？

1. 马斯克称特斯拉可能超越苹果成最大公司，对此你有何看法？

面对芯片短缺、利率上升等股价不利因素，特斯拉CEO马斯克在个人社交媒体上发文称特斯拉有可能成为市值最大的企业，他在个人社交媒体上写道“我认为，特斯拉成为最大企业的可能性要大于0，或许这是几个日内就发生的事情”，在发表不久后马斯克就删除这篇文章，因为他担心这篇推文将导致他再一次被投资者告上法庭，之前已经有投资者向法庭控诉马斯克通过在个人社交媒体上发文来影响特斯拉的股价，从而导致了特斯拉的投资者因为股票下跌而蒙受了损失，我觉得马斯克绝不是在空口白话，而是特期拉目前的发展势头非常迅猛，所以马斯克才会说出这种豪言。

由于二零二一年第一季度已经进入了尾声，所以汽车制造商们在今年第一季度的数据马上就需要发布了，而特斯拉的数据尤其值得人们的期待，由于全球芯片的短缺情况去年就已经开始，所以对汽车行业的影响正在逐渐的加据，此前美国通用汽车和福特汽车已经因为芯片短缺的原因而宣布了暂时停产，而根据两家公司的预测，芯片短缺的状况将会使得他们在今年的利润出现超过十亿美元的跌幅，而投资者的目光随即聚集在了汽车制造行业内，芯片的短缺造成了汽车厂商的交车量出现了大幅的下滑，而这势必将影响到各家造车企业在今年的财报数据。

特期拉去年第四季度全球完成了超过十八万辆的交车量，而这个数据使得全球的投资者对特斯拉在二零二一年的成绩十分的看好，有投资者预计特斯拉今年的总交车量将会达到八十万辆以上，如果这个数据特斯拉可以完成，那么特斯拉的成长性将超过60%。

正是基于以上的数据马斯克作出了一番超越苹果的豪言，而这个目标是否能够实现，让我们拭目以待特斯拉今年第一季度的数据发布吧。

2. 马斯克：特斯拉的市值可能会超越苹果，为什么他有这样的信心呢？

马斯克：特斯拉的市值可能会超越苹果，为什么他有这样的信心首先就是因为特斯拉整体的经营状态非常良好，其次就是苹果面临很多的竞争压力并且竞争对手不断地变强大，再者就是特斯拉准备收购对应的推特作为子公司，另外就是特斯拉自身不断的提升整体的产量和口碑也在不断的提升，还有就是马斯克自身始终都是相信自己可以创造很多的商业奇迹。需要从以下五方面来阐述分析马斯克：特斯拉的市值可能会超越苹果，为什么他有这样的信心。
一、因为特斯拉整体的经营状态非常良好 
首先就是因为特斯拉整体的经营状态非常良好 ，对于特斯拉而言始终坚持在发展的过程中注入更多的科学管理手段，并且通过必要的方式来更好的校正整体的发展方向。

二、苹果面临很多的竞争压力并且竞争对手不断地变强大 
其次就是苹果面临很多的竞争压力并且竞争对手不断地变强大 ，对于苹果而言他们正在面临着外部的的竞争压力主要就是很多品牌手机厂家都在提升自身的影响力。

三、特斯拉准备收购对应的推特作为子公司 
再者就是特斯拉准备收购对应的推特作为子公司 ，对于特斯拉而言他们正在准备通过必要的手段来收购推特主要就是为了迎合市场的需求，并且可以将推特打造成更具有开放性的社交平台。

四、特斯拉自身不断的提升整体的产量和口碑也在不断的提升 
另外就是特斯拉自身不断的提升整体的产量和口碑也在不断的提升 ，对特斯拉而言他们整体的产量如果得到提升那么对于他们的长期发展会起到很多的积极影响。

五、马斯克自身始终都是相信自己可以创造很多的商业奇迹
最后就是马斯克自身始终都是相信自己可以创造很多的商业奇迹 ，对于马斯克而言他始终都是详细自身可以创造更多的社会财富和更伟大的公司。

特斯拉应该做到的注意事项：
应该通过必要的手段来提升整体的发展能力。

3. 马斯克称期待特斯拉市值超苹果是怎么回事？

根据报道，特斯拉公司发布的一季度财报显示，公司净亏损3.97亿美元，归属于普通股股东的净亏损为3.3亿美元，但一季度汽车出货量为25051辆，创下单季历史新高。此外，特斯拉第一季度总营收为26.96亿美元，高于去年同期的11.47亿美元，创下了公司历史上的单季营收新纪录。

但是在近期的财报分析师会议上，马斯克对华尔街的分析师们说，特斯拉的市值迟早会超过苹果，这一说法也许有点痴心妄想，但马斯克认为特斯拉在市值方面超越苹果是有明确的路径。而在目前，特斯拉的市值为500亿美元左右，苹果公司市值则超过7700亿美元。

在解释为什么相信特斯拉未来的市值将会超过目前市值全球最高的苹果的时候，马斯克称，公司正在开发一种自动化的制造过程，这将会让它领先于其它的汽车厂商。

除了公司市值，马斯克的另一个目标似乎即将实现。美国超回路运输技术公司近日表示，该公司三周前已经开始生产全球首个“超回路胶囊列车”，最早可能于2020年投入运行，阿联酋可能是首个市场。“超回路胶囊列车”是马斯克2013年首次提出的设想，这是一种以“真空管道运输”为理论核心设计的交通工具，将一系列“真空管道”车厢连接起来，时速有望达到1200公里。

4. 马斯克再对苹果公司发难：特斯拉和苹果，正面碰撞的时候就快到了

 马斯克近期再次针对AppStore费，也就是我们经常说的“苹果税”展开批判， 称其就是“全球互联网税” 。此前马斯克也对于苹果的经营模式进行批评， 直指苹果生态系统为“围墙花园” 。
    马斯克为何最近频繁针对其苹果？ 
    毫无疑问，不论是苹果还是特斯拉，都是具有时代意义的优秀企业。手机业务和 汽车 业务本不会发生碰撞，双方井水不犯河水可以相安无事，可是从苹果决定造车的那一刻起，两家公司的碰撞就不可避免。 
       一、特斯拉和苹果，拥有着高度重合的客户群体 
    如果苹果没有造车，那么特斯拉和苹果的碰撞可能永远不会发生 。两家企业在各自的业务范围内都可以称得上是“最优秀”的， 按理来说优秀的企业之间互相竞争，应该会促进行业的发展 ，但是苹果和特斯拉面临着棘手的难题—— 客户群体的高度重合 。
   我们仔细分析这两家公司，就会发现他们之间有着许多的共同点。 第一， 无论是iPhone手机还是特斯拉 汽车 ，都是 具有跨时代意义的产品，前者颠覆了智能手机行业的发展模式，后者改变了整个 汽车 行业的生态。第二， 苹果和特斯拉的出品， 不仅仅只是产品，而是具有艺术美感的工业化产品 ，这一点决定了 二者在目标客户群体的选取上，实际上是选择了同一批客户 。 第三 ，也是最重要的，两个公司的创始人， 无论是乔布斯还是马斯克，都有着自己的“粉丝” ，他们都是这个时代的天才，也都拥有各自的追随者。
   所以 特斯拉的车主普遍拥有着苹果手机，是我们经常能够见到的场面 。甚至从某方面来说，苹果手机的风靡和特斯拉的“一夜成名”背后，是同一批消费者在推波助澜。 他们愿意尝试新鲜事物、愿意相信自己的“偶像”、喜欢带有艺术气息的工业产品、对于高 科技 产品有着高度的偏好 。
       二、苹果决定造车，对于特斯拉的地位是最直接的威胁 
    特斯拉担心理想、蔚来、小鹏这样的企业去瓜分它的市场吗？它会担心，但短期内这些企业能够构成的威胁是有限的 。国内的新能源 汽车 企业在发展的过程中，技术可以不断创新，但是“粉丝”的积累需要时间的沉淀，如果没有一批自己的“死忠粉”，那么在口碑效应的积累上，需要这些企业付出更多。
   所以我们说， 特斯拉更担心的，实际上是苹果、小米这样的企业造车 。而比较起来，小米在全球范围内，不论是品牌知名度还是粉丝数量上，都远不及苹果，因此 特斯拉最直接的对手，其实就是苹果 。 因为一旦和自己定位相似的苹果推出自己的 汽车 ，特斯拉在全球受到“独宠”的待遇将会一去不复返，在工业美学上、在 科技 含量上，特斯拉能否和苹果 汽车 相抗衡？而特斯拉现在的粉丝，会否因为自己的“果粉”身份，从而转投苹果 汽车 ？ 这些问题直到苹果 汽车 面世，马斯克都不会有答案。而苹果显然也明白这一点，苹果要造车早已是公开的秘密，在发展自身的智能 汽车 项目时，也是 频频挖角特斯拉的员工 。从2013年启动造车计划，到现在已经过去了八年时间，而这其中苹果 汽车 经历了几次波折， 马斯克这段时间对于苹果的批评，反倒是让人猜测：苹果 汽车 是否已经临近面世了 ？

5. 马斯克:曾考虑让苹果收购特斯拉，特斯拉最艰难的时候是什么时期？

特斯拉是一家从事电动汽车、太阳能板和储能设备生产与销售的科技公司。特斯拉成立于2003年，总部位于帕洛阿托。2008年，特斯拉发布了旗下首款运动型跑车Roadster。2012年，四门纯电动豪华轿跑车Model S面世，由此在汽车行业掀起了一股电动风暴，开创了汽车领域的新时代，特斯拉及其创立者马斯克开始为大众所熟知。

2015年，特斯拉又发布了纯电动SUV Model X，受到各界广泛关注。不过，面对Model S和Model X昂贵的价格，一般消费者只能望而却步，因此汽车销量不高。直到Model3的问世，才彻底打破了这一尴尬局面。特斯拉Model3价格亲民，在北美地区销售起步价约3万5千美元，在Model 3发布刚结束的2周内，预定就超过40万量，超过特斯拉过去8年生产汽车数量总和。但是这给特斯拉Model 3生产线带来很大压力和挑战，2016年最后一个季度，Model 3仅仅出产2,425辆，按照这个产能，特斯拉无论如何是不可能如期交付的。在之后的三年中，特斯拉一直致力于生产线的改造，降低成本，提升产能并建造新的工厂。

为了提高产能，特斯拉跳过了工艺上的某些工序，导致汽车存在安全隐患，使得市场研究公司CFRA把特斯拉股票评级从“持有”下调至“卖出”，投资者开始不信任特斯拉，使得特斯拉出现了资金链断裂危机。马斯克一度计划对特斯拉私有化，但是因为私有化在实施过程中困难重重，而不得不放弃。马斯克也曾致电苹果CEO库克，提出苹果收购特斯拉的想法，但是遭到库克拒绝。幸运的是，后来制约Model 3产能瓶颈的电池模块得到改善，Model 3 产能终于上去了，2018年2季度周产达到5000辆。随后 ，由上海市提供土地和贷款支持的特斯拉上海超级工厂一期于2019年1月正式开工建设，并于年底完工，特斯拉产能终于跟上了需求节奏，渡过了成立以来最艰难的时期。

6. 好大口气！马斯克称特斯拉市值或超苹果，他的自信究竟来自什么？

马斯克在财报会议上说，在未来，特斯拉的市值将超越苹果和沙特阿美的总和，他为什么那么大的口气呢？他的自信来自于哪里呢？我认为一方面就是因为特斯拉在汽车领域拥有领先的地位，随着发展，未来的潜力也是很大的。另外一方面，作为一家公司的老板，在这种情况之下，自然应该更看好自家的公司，从而给用户和股东信心，接下来跟大家具体说明。1、特斯拉在未来的潜力很大，给了马斯克信心。特斯拉在新能源汽车领域，拥有着巨大的市场份额。而且汽车本身就比手机要贵，在未来，如果特斯拉的市场份额进一步扩大，人们使用新能源汽车变得越来越多，甚至有上亿人都使用特斯拉的汽车，能够看得出来，特斯拉在未来的潜力是非常巨大的，这当然也给了马斯克信心。2、作为一家公司的老板，当然应该看好自己的公司。特斯拉的财报并不理想，截至目前，市值达到了6,957亿美元，但是第3季度的营收为214.5亿美元，低于此前预估的220.9亿美元，所以这个数据并不是太好看，而且又加上国际形势变得非常的不稳定，供应链方面也存在着极大的风险，全球经济都存在着不同程度的疲软，因此人们对特斯拉在未来的发展也存在着担心，在这种情况之下，作为这家公司的老板马斯克当然应该看好自己的公司，给所有员工以及股东信心。总而言之，我认为马斯克之所以会那么有自信，一方面特斯拉确实在新能源汽车方面拥有着很大的优势，所以在未来潜力也非常的大，但是另外一方面，也是在给员工以及股东信心，作为一家公司老板，总不能唱衰自己的公司。

7. 马斯克称中国将成为特斯拉最大市场，你赞同他的说法吗？

马斯克的话是有一定道理的。中华传统文化中一直就有开放和包容的理念，随着社会的不断发展人们对于环境的认识也在与时俱进，基于这样的变化越来越多的人开始在生活中寻求更加低碳环保的出行方式。电动汽车作为特斯拉的主营业务，在当今的市场上享有技术和理念上的优势，并且在未来还有望得到进一步的提高。此外对于电动汽车在国内有相关的扶持，在购买时人们可以享受到一定的补助，这样一来就免去了价格方面的问题。不论未来特斯拉会有怎样的发展，只要坚持利用可再生能源的先进发展理念，这家企业都会有一个长远的未来。关于马斯克的表述，我有下列内容可以佐证他的观点。
一、环保理念深入人心人们所处的阶段不同，看待人与自然的观念也会发生一定的变化。在环境保护意识不断增强的年代，许多人在做事情之前开始更多地考虑对于自然环境可能产生的影响。因此电动汽车的出现，是符合时代的发展方向，它顺应了潮流。
二、电动汽车技术不断完善电动汽车的确还存在许多问题，但是相信在未来随着各方面技术的不断完善，以及其他品牌电动车开始投入市场，良心竞争之下整个电动汽车行业会不断前进。有了成熟的技术作为保障，消费者在购买时也能够免去后顾之忧。
三、性价比优势除了许多补贴和厂商的优惠之外，电动汽车相比起传统能源汽车还存在能耗方面的优势。对于经常需要开车出行的人来说，油价的不断上涨无疑大大增加了这方面的生活开支，给家庭进一步增加负担。
体验过电动汽车的小伙伴不妨分享一下你的感受吧！

8. 马斯克说曾经考虑让苹果收购特斯拉，现在说出这样得话是在赤裸裸的挑衅吗？

现在说起特斯拉，很多人都会觉得这是一家富有创新和很有技术的电动汽车制造公司，由于旗下新能源汽车销量的不断提升以及其股价的不断上涨创新高，近几年特斯拉可谓是很风光，如今也已经成为全球比较领先的新能源汽车公司。特斯拉如今能够成为创业成功的典范，也让其创始人马斯克备受关注和追捧，在我国也同样有不少人喜欢他。尽管特斯拉如今已经是很成功的电动汽车品牌，但是之前这家公司也曾经遭遇过低谷时期，近日，特斯拉创始人及CEO马斯克就声称，在特斯拉Model 3项目经营困难时期曾经打算让苹果收购，不过却被苹果CEO库克拒绝见面，最终只能作罢。不过马斯克的话还没有得到苹果CEO库克的回应，但是可以看出来马斯克带领下的特斯拉算是从比较艰难的时刻坚强地挺了过来，并逐步发展壮大。假设下，如果卖给苹果，特斯拉或许也能发展起来，不过能不能有如今的规模则不好说。不知道马斯克是不是有意说出这样的话，因为最近有传出苹果将会选择在2021年推出自研电动汽车，这无疑将会让全球电动汽车市场的竞争进一步加剧，对于苹果这样的公司，马斯克自然不会感到轻易可以对付。据悉，苹果早已经在前几年就开始在汽车这一领域有所研发投入，而且正在开发自研汽车电池。再加上在软件生态系统方面很有技术储备，苹果进入自动驾驶和汽车智能系统的研发也应当会拥有一定的优势，苹果的电动汽车还是很值得期待的。特斯拉目前的销量增加其实主要还是要来自于中国汽车市场的贡献，因为中国近年来注重电动汽车的发展，并且推出不少优惠补贴政策，大力倡导民众购买新能源汽车，而他们在欧洲市场的发挥不算太好，特斯拉在上海的超级工厂顺利建设，而在德国的工厂却受到一些阻碍，这在一定程度上也会影响到特斯拉在欧洲电动汽车市场的发展布局。在未来几年，全球新能源汽车也会有更多企业展开竞争，谁能抢先布局获得优势，这对于他们的经营发展来说也就更加有利。苹果在全球手机市场表现很有影响力，有很强的品牌号召力，一旦推出电动汽车自然也会受到很多关注，到那时候估计也会抢走特斯拉不少风头，这怎么能不让马斯克感到有压力呢？