比亚迪宋plusdmi怎么样？

1. 比亚迪宋plusdmi怎么样？

一般，同门有性价比更高的选择：
秦PLUS DM-i它的性价比很高，10万出头的落地价，买合资车顶多就只能买到低配的卡罗拉凌派之类的，配置低到不行，而配置丰富的自主车虽然选择多，但是能像秦PLUS DM-i那样省油，可以上绿牌的几乎没有。
价格与合资热门对手有交集：SUV领域一直是国产车的强势地带，像宋PLUS DM-i的外观、内饰、动力、做工，同级别并非是没有对手的。它最为出众的一点就是油耗水平——百公里4.4L亏电油耗，有媒体实测甚至有低于3L的，这种油耗水平，哪怕是以省油著称的日系双擎也要甘拜下风。


宋plus dmi的动力
动力方面，全系通用1.5L骁云插混专用的发动机+电动机组合，由于续航里程不同，它的电池容量和电机功率都是不太一样的。根据官方给出的信息，宋PLUS dmi的综合最大续航里程可以达到1200公里。对于一款SUV，尤其是城市SUV的综合历程能达到1000公里以上已经是非常非常出色了。
内饰方面，整体沿用了燃油版的布局，运用多层悬浮理念，中控台下方布置了弯折的银色饰板，向两侧延伸，与上方的烤漆面板嵌套得很自然，让中控台整体看起来产生了悬浮感。用料和配色上，采用日蚀蓝+苍穹灰的双色皮质、橙色缝线点缀等，配合多色氛围灯。

2. 比亚迪宋plusdmi是刀片电池吗

【太平洋汽车网】比亚迪秦PLUSDMi用的是刀片电池。这种电池特点是通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。


有位比亚迪准车主等了宋plusdmi2个月，越等越焦虑，主要是订车的时候啥优惠都没有，金融服务费还要3k，综合服务费要1k，一分钱都没砍下来，而且现在比亚迪宋plusdmi又曝出了ev受限、后排振动啥的，着实有点担忧。
对此也解释下这车为什么会有这个问题：
1、ev受限：主要是高功率刀片电池的问题，因为dmi用的刀片电池和ev的不一样，功率较高。目前是出了几起这样的事故，但故障率不算高，但是一旦出现后果很严重，也希望比亚迪后续能妥善解决这个问题；
2、后排震动：目前从车主反馈来看，后排震动有3类感受：
一、完全没感觉；
二、有一点感觉，但在接受范围内；
三、震动强烈完全无法接受。从比例来看一二的占据高一些，不过震动也是因人而异，毕竟后排震动跟车速、路况和胎压也有关系。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

3. 比亚迪宋plusdmi是刀片电池吗

【太平洋汽车网】比亚迪宋PLUSDMi用的是刀片电池。这种电池特点是通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。


比亚迪秦PLUSDMi用的是刀片电池。这种电池特点是通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。
先从内饰看起，坐在宋plusdmi的车内首先迎面而来的就是很不错的质感，仪表台用了很多软的材料，而且拼接和缝合的工艺严丝密缝，这种做工用料水准，在合资车上得去到30万左右才能看到。
配置不用多说，能给到的东西也是越级的，包括双区自动空调、辅助驾驶系统以及一整套完备的安全系统，并且这些功能使用起来也是挺好用的，不是单纯地给你配上就完事。
毫无疑问，宋plusdmi最大的亮点肯定是这套1.5L插电混动系统，这套系统并不是性能取向，但也能有8秒左右的百公里加速能力，面对各种日常驾驶场景是完全够用的，这主要是多得整套系统是以电驱动为主，发动机驱动为辅的工作模式。
而且这套系统的油耗表现出色，纯电续航里程可达120km，亏电百公里油耗才4.4L，和本田的那套immd相比有过之而无不及。而能够有这么低的亏电油耗，这台骁云1.5L发动机功不可没，它拥有15.5：1的超高压缩比，热效率高达43.04%，国产发动机能有这样的水平真的非常了不起。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）