宝马新款3系上市 售29.39-40.99万元 配置提升

1. 宝马新款3系上市 售29.39-40.99万元 配置提升

易车讯 近日，我们从宝马官方获悉，新款3系正式上市，此次共推出9款车型，售价区间29.39-40.99万元，其中325i M运动曜夜套装和325Li M运动曜夜套装相比旧款车型售价上调2000元，其余车型售价则没有变化。





新车在造型方面并无变化，不过海外全新4系配备的18英寸848M轮圈将配备给325i M运动套装车型，其余M曜夜车型则提供选装。车辆内部还全系标配了火山红Sensatec皮革内饰。而在配置方面，新车全系标配了定速巡航以及具有倒车辅助功能的后视摄像机，除320i/Li以外的车型将标配无钥匙进入功能。

在中控系统方面，新车加入了车载微信，车载短视频应用，停车场室内地图等功能。对于325i M运动曜夜套装和325Li M运动曜夜套装两款车型，除其他车型增配的无钥匙进入以及高阶的互联驾驶功能外，还增配了高清影像的行车记录仪。

动力方面，新车依旧搭载高中低三种调校的2.0T发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并提供后驱和四驱两种驱动形式。

2. 新车探店：宝马3系 9款配置车型哪款更值得买？

作为宝马车系中最热门选手，全 新3系自上市以来关注度是只增不减，销量也是呈持续增长态势。近日，有网友留言想让我们聊一聊全新宝马3系，为了能够给车友更好的建议，我们今天实际体验了一下。2021款宝马3系共推出9个配置车型供消费者选择，售价区间在29.39万元-40.99万元，我们实拍的这台是325Li M运动套装。目前，该车型在商丘地区有着3万元的现金优惠，分期购车还可以享受一些金融优惠政策。那么问题来了，新款宝马3系哪款车型最值得购买？下面我来为大家详细分析一下。

外观方面，新款宝马3系采用了最新的家族式设计风格，前中网标志性的“双肾”设计结合内部黑化式格栅，再搭配下方三段式进气口，进一步提升了前脸的运动感。同时，M运动套装版还更换了更加运动化的前保险杠，相比普通版车型看上去更加富有运动气息。


新款宝马3系前脸大灯采用的是LED分体式“天使眼”造型，其形状上依然是“开眼角”，使得车灯与格栅自然搭配，辨识度非常高。

车身侧面，新款宝马3系线条设计非常立体，侧窗和后视镜都有黑色装饰边，很好的衬托出它的运动感。另外，车门处的压褶设计更是起到了画龙点睛的作用，这样看起来不仅拉长了车身，同时也让它侧面的视觉效果不再那么单调。新车长宽高分别为：4829mm/1827mm/1463mm，轴距为2961mm。

文中的这台实拍车配备的是双五幅式轮圈，前轮和后轮的轮胎均采用225/45 R18轮胎。

车尾相比老款车型同样发生一些变化，比如线条更加紧绷，并加入了3D“L”型LED灯带组，夜间带点亮后辨识度非常高。此外，后备厢盖上翘的小鸭尾造型搭配双边排气布局，进一步提升了整车的运动感。



内饰部分，新款宝马3系依旧是标准的家族化设计，整体风格简洁，有着较高的辨识度以及档次感。车门及中控台上的软质材料皮质包裹非常多，符合豪华车的定位。同时，新车配备了全液晶液仪表，中控屏更大更薄、手刹也换成了电子手刹等等。


在配置方面，新款3系配备了自动泊车入位、360度全景影像、适时四驱、HUD抬头显示、循迹倒车、11色氛围灯等功能。



后排整体给我的感觉十分宽敞，参考我175cm身高，前排调节到最佳位置后，腿部仍余有近两拳距离，头顶部大概也余有一拳半的距离。另外，新款宝马3系后排座椅稍微偏软一些，相比老款车型舒适性更强。

后备箱空间整体来说还是不错的，左右两侧因为要容纳后悬挂的原因，占据了一部分空间。由于后背没有办法放到，空间使用性这块也要稍微的缩小了一点，不过用起来还是没有任何问题的。而且尾箱左右两侧都设计了一个小的空间，可以置放一些小的物品。

动力部分，新款宝马3系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，分为高中低3种不同动力调校，最大输出功率分别为156马力/184马力/258马力，最大扭矩为250N·m/300N·m/400N·m。传动匹配8速手自一体变速箱，部分车型配备xDrive四驱系统。整体来说，新款宝马3此在动力输出上还是十分强劲的。

购车建议：
经过配置比对，我认为最值得推荐的车型为325Li M运动套装版，其亮点配置有前/后排头部气囊、胎压监测、疲劳提醒、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、运动外观套件、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸液晶中控屏、语音识别、11色车内氛围灯等配置。除此之外，还增配了主动安全系统，所以小编觉得如果预算充足，325Li M运动套装才是消费者最佳首选。你觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 售价29.39万元起 刚上市的新款宝马3系配置都增加了什么？

9月5日，华晨宝马2021款宝马3系正式上市，共有9款车型选择，售价为29.39-40.99万元。作为一个年度小改款车型，新宝马3系的主要升级在于配置，不少实用配置成为了标配，性价比进一步提升。

2021款宝马3系的外观变化并不大，依旧沿用了老款的设计风格，开眼角的标示性大灯配合双肾格栅，十分具有辨识度。新车推出了标准轴距和长轴距版车型，长轴距版轴距依旧为2961mm，后排空间表现喜人。

2021款宝马3系的变化主要集中在配置方面。新车全系标配了火山红Sensatec皮革内饰，非常符合其动感的驾驶风格。另外，320动力车型标配了无钥匙进入，并且带有数字钥匙（Digital Key）和卡片钥匙功能，确实是一个进步。



诸如泊车辅助摄像头、互联驾驶套件以及定速巡航等功能都是标配内容，还是十分厚道的。
动力上，2021款宝马3系以及搭载老款的2.0T发动机，提供了三种不同马力的动力调校，分别为156马力、184马力以及258马力。传动系统则匹配的是8AT变速箱。除了后驱版本之外，高配车型还带有四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 新款宝马3系上市 售29.39-39.89万元

易车讯 日前，宝马官方宣布新款3系正式上市销售，新车共推出9款车型，包括4款标准轴距版与5款长轴距版，官方指导价格29.39万元-39.89万元。新车造型上基本延续在售车型的设计风格，配置方面进行了相应优化。动力方面，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机。

外观方面，为满足消费者对豪华运动设计风格的最求，新款3系标轴版曜夜套装车型还对原本灵动的天使眼大灯进行了熏黑处理。匹配经典双肾前格栅设计、宝马标志性的霍氏弯角，动感熏黑大灯不仅提升了车辆的设计辨识度，更显凌厉气势。

内饰方面，新款3系标轴版曜夜套装车型新增跃动、时尚的双色座椅。撞色材料的剪裁与拼接，进一步提升了视觉冲击力。与此同时，新款3系全系车型均采用新一代高级工艺Sensatec合成皮，辅以精致缝线与高端打孔工艺，使得整车内饰在运动之余，更添豪华格调。

 配置方面，新车全系标配12.3英寸全数字液晶仪表盘与10.25英寸可触控中央显示屏，为消费者提供了轻松畅享数字化生活的媒介。此外，而尊享型互联驾驶组合作为全系升级的标准配置之一。尊享型互联驾驶组合涵盖广受用户好评的BMW智能个人助理、腾讯小场景等多项智能人机服务功能。
动力方面，新车依然搭载不同调校的2.0T发动机，传动方面匹配8速手自一体变速箱。其中，高功版本最大输出功率达190kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h的加速时间为5.9s。此外，动力总成的优化还带来了更高效率，325级别车型可以在保持135kW最大功率与300 N·m峰值扭矩的基础上，将百公里综合工况油耗控制在6.2L。

5. 新款宝马3系上市 部分车型还涨价！售29.39万元起

日前，我们从宝马官方获悉，新款3系正式上市。新车共推出9款车型，售价区间29.39-40.99万元，其中325i M运动曜夜套装和325Li M运动曜夜套装相比旧款车型售价上调2000元，其余车型售价则没有变化。


外观方面，新车造型并无变化，不过海外全新4系配备的18英寸848M轮圈将配备给325i M运动套装车型，其余M曜夜车型则提供选装。车辆内部还全系标配了火山红Sensatec皮革内饰。而在配置方面，新车全系标配了定速巡航以及具有倒车辅助功能的后视摄像机，除320i/Li以外的车型将标配无钥匙进入功能。

据了解，中控系统方面，新车加入了车载微信，车载短视频应用，停车场室内地图等功能。对于325i M运动曜夜套装和325Li M运动曜夜套装两款车型，除其他车型增配的无钥匙进入以及高阶的互联驾驶功能外，还增配了高清影像的行车记录仪。



动力方面，新车依旧搭载高中低三种调校的2.0T发动机，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并提供后驱和四驱两种驱动形式。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 预售31.39万起！新一代宝马3系有哪些提升？

聊宝马，嘴里总少不了操控，少不了对驾驶机器的幻想。而如今作为家族图腾的3系，已经越来越舒适，新一代的到来会改变些什么？
  
 
  
 据悉，宝马已经开启全新一代3系（G2x）预售，即日起开始接受预定。
  
 325i预售31.39万起，长轴版的325Li则预售32.39万起。大伙儿觉得这个价怎么样？现款F3x的指导价是30.98—35.98万。
  
 
  
 第七代3系的设计不用多言了，也许大家已经耳熟于心。全新的天使眼、全新的尾灯、传统的霍夫迈斯特拐角不在了、长轴F3x在C柱上的尾巴不在了……
  
 新3系基于CLAR平台打造，标轴版（G20）相比现款宝马3系（F3x）减重55kg。风阻系数也得到了进一步降低，为0.23Cd。三围方面，标轴版（G20）长宽高分别为4709/1827/1424mm，轴距为2851mm；长轴版（G28）长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，比起标轴长了110mm。
  
 
  
 到了这一代，3系终于开窍了，内饰跟上了步伐。整体的风格和5系、7系接近，比起以往是不是豪华感强了不少。而鸡腿档把，也被换成了全新的样式。
  
 
  
 可能，现款3系让不少人失望，操控没有当年那么纯粹。不过，迷上加长并且变得舒适的她，赢得了更多国人的青睐。可能，宝马已经悄悄的把驾控乐趣的重任，移交给了2系……
  
 而新一代3系，会继续妥协吗？官方曾经表示，G20在操控上会有提升！
  
 比起现款3系（F3x），新一代前后轮距分别增加了4.3cm和2cm，车身重心降低了1cm，避震桶的阻尼增大20%，大量铝合金材质使得簧下质量也有所降低。在车身刚度方面，整体提高25%，车身部分区域刚性甚至提高50%……会是什么疗效呢？只有试驾过后才能领会。
  
 
  
 从E90到F3x，转向的电子味不是一般的浓，那新一代会是什么表现呢？
  
 动力系统方面，新一代3系没有给我们惊喜，依旧搭载代号为B48的2.0T发动机。
  
 低功率版（330）最大功率为184Ps，峰值扭矩300N·m，比现款提升了30N·m。高功率版（330）最大功率258Ps，峰值扭矩400N·m，比现款提升了50N·m，零百加速5.8秒。传动系统方面，依旧匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。
  
 
  
 据了解，ECU经过了全新的调教，燃油经济性有所提升，油耗将减少5%。
  
 而海外还搭载了一款3.0T发动机（M340i），最大功率374Ps，峰值扭矩500N·m，国内暂时还没有消息。华晨宝马方面，未来还将提供一款插电式混动动力（330Le），由2.0T发动机和电动机组成，在WLTP工况下百公里平均油耗仅为1.7L。
  
 
  
 诶……不是老掉牙的NEDC工况~
  
 第七代3系的到来会是什么表现？从向来会偏高的预售价看，新3系的正式起售价也许和现款相差不大。从众多内到外的升级看，还是有相当竞争力的。毕竟，宝马是不可能搞砸了3系的……
  
 只是，不可能再像当年那样纯粹，世界不一样了！

7. 【车主点评:宝马3系 价格合理性能满意】

#选车理由 一直都想买一辆宝马车，这辆外观也比较适合我们这种年轻人，而且动力很足，各项功能用起来也都很顺手，就选了这辆。
#最满意 经典外观很有代表性，而且车身流线型也很有动感，既能满足日常使用也能符合我们这种年轻人对运动的向往。
#最不满意 最不满意的就是后排座椅的设置，感觉设计师完全没考虑过后排要坐三个人的情况，中间凸起太高了，坐中间位置的会很难受。
#空间 我对空间要求不高，平时就是和对象用。这辆车的空间挺大的，我俩都是中等身高，前后排都能伸开腿，脑袋离车顶也有挺大的距离，就是后排只能坐两个人，要不坐中间位置的会不好伸腿。
#外观 外观很喜欢，像是一个无所不能的绅士，这个风格让人不得不爱，前脸很有标志性，很好看。
#内饰 内饰的做工真的很用心，而且用料也是我很喜欢的，手感很好。还有液晶仪表显示，科技感十足，氛围灯也能让车里有些小情调，挺不错。
#动力 动力够用了，2.0排量虽然不是很大但依然很充沛，只要肯给油动力就会一直输出，在高速上的表现也很不错，超车轻松变速箱没有顿挫感,涡轮介入也很平顺。
#操控 不论是方向盘的精准度还是底盘的调教，操控整体给我的感觉就是随心所欲精准无虚位,即便高速的时候也，会给你安全感。
#舒适性 只要对舒适度要求不是特别苛刻，就都能满足，尤其是隔音效果很棒，车里基本没什么噪音。就是座椅稍微硬—些，做的时间长了有些难受。
#油耗 油耗这东西其实主要是看驾驶习惯，激烈驾驶自然油耗会高一点。我的驾驶风格应该刚好处于激烈和平和的中间，稍倾向激烈一点，这个油耗表现还是可以的。

8. 【车主点评:宝马3系你值得拥有】

#选车理由 从小我就有一个梦想，它就是宝马，因为小时候我同学们都喜欢宝马，然后我有一个同学，他家里面有一辆宝马，他爸爸妈妈天天都开着宝马车去接他，然后我就特别羡慕，然后当时我就有一个愿望，就是长大了一定要买一辆属于自己的宝马，现在也是有那种经济条件了，所以我就开始了我的选车道路，去四s店看车的时候，第一眼就看到了这款宝马三系，看到他以后，我整个人就被他折服了，所以我就把这款车买了。#最满意 外观那我第一眼看了觉得超级的棒，吃了过眼神是我想要的车，不张扬又不低调的硬汉，全年的设计有个性，配合两个炯炯有神的前大灯，让我非常的喜欢驾驶感很好，稳重大气。#最不满意 不买记忆的就是它的空间，买这辆车感觉不会太大，骑车的时候确实很实用，还有就是那些不好看还不如奔驰的c有科技感。#空间 买这辆车之前没有实际体验，大概过了一下以后。就觉得不够用了。但是日常生活的，时候后排坐三个人就是比较拥挤的了，没有想象中的那么大。#外观 我很喜欢这辆车的外观，像是一个无所不能的身世，这个风格让我能。不得不爱嘛，前面很有标志性，很好看。#内饰 类似的话普普通通吧，没什么亮点，新车还有异味。估计是通病吧#动力 动力的话是2.0排量说依然不是很大，但是依然能很充足，只要肯给油，动力就会一直输出。#操控 不论是方向盘的精准度还是底盘的调教操控，整体给我的感觉就是随心所欲，会给你一种安全感。#舒适性 高速隔音还可以，车内听越很舒服，前排座椅包裹性很好，小沙发的感觉底盘很紧凑。#油耗 开这辆车真的很省油，平时7.5-8.5之间，开车空调的话会高一些。