问题来了参加车展应该看什么？

1. 问题来了参加车展应该看什么？

2. 逛车展的时候怎么看车？

3. 车展中的展车到底能买吗？

大家在4S店买车的时候，有时候销售会推荐展车或者是试驾车，优惠非常高，让人看了非常心动，但是展车和试驾车到底能买吗？有业内人士说展车不是试驾车，只要里程不是很多，都能买，我买的就是展车，行驶里程二十公里，4S店作为展车清洗得干干净净的，把蜡也打好了，省得自己回来收拾，展示车是给别人坐的，所以主驾驶位比较脏，另外也要注意下内饰有没有受损伤，特别是真皮值得注意，所以一定要擦亮眼睛。

并且有些库存车并不能简单解释为长期滞销车，它真正有两个定义：一种是4s店内合理存放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有任何缺陷；另外一种则是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般都可以定义为滞销车辆，而如果想买滞销车辆更要擦亮眼睛才可以。

其实很多消费者到车展上买车最根本的因素无非就是图个便宜，但事实上，有心的消费者发现同一汽车经销商在不同车展上给出的价格几乎完全雷同。车展少的时候，经销商偶尔给出一次大的促销政策，那是可以理解的，但现在，车展上的价格几乎就是店内的价格，即使有出入也不大。可能会说给很多很多的优惠，但是老话说得好“羊毛出在羊身上”，因为如果不一样的话消费者就要到下周的车展上去购买，有时还会无形地损失客户，价格与车展不一样得不偿失。

其实很多展车都是在4s店室内的展厅放置，并没有上路行驶，展车和纯新的商品车最大的区别就是展车由于每天都有很多人上下触动，内饰会比较脏，也会有一些小的划痕，外观部位由于有的顾客喜欢按压车身以检测钢板厚度，会有一些暗坑，内饰部位出售前4s店会仔细清理，车身表面的暗坑只能是挑车的时候主要侧光观察，更要擦亮眼睛才可以，不能马马虎虎的看着价格低就直接下手了，买回家后如果在发现不好，心里就会感觉很难受，买辆新车却心里很膈应的话，真是得不偿失了。

4. 怎么看新车是不是展车

小编回答了如何看一辆新车是不是展车的问题，也在网上收集了如何看一辆新车是不是展车的信息。下面分享给大家一探究竟。1.这么多鉴定方法。2.第一辆车的生产日期，全部在生产日期之内的，视为新车。如果超过这个日期，他们可能是展览车或库存车。3.第二，看轮胎。展车可能会经常开进来开出去。看看轮胎是否完好。如果轮胎磨损严重，那辆车将是新的。4.每辆新车都会有保护膜，所有展车都会撕掉保护膜，以获得更好的美学效果。5.第四，可以看看车的踏板。各种各样的人都会想办法上展览车，所以经常用这些踏板，看起来和新车不一样。希望能通过这篇文章帮到你，文章到此结束。

5. 怎么判断新车是不是展车

      对于鉴定新车是不是展车有很多种方法。其一是看车辆的出厂日期与新车提车的日期相比，如果在三个月内以内的话就是新车。其二是看轮胎的状态。如果汽车上的胎毛齐全磨损不多，那么就表明这辆车是新车。其三新车外表面一般都会覆盖一层保护膜，展览车时为了保证汽车的美观，一般会撕掉保护膜，这也是判断是否是展车的标准之一。      
4S店的展车可以购买吗      展车是可以购买的，展车与新车的区别就在于出厂日期与提车日期相差会比较大，而且内饰一定程度上会有一些划痕，但是汽车的电气设备以及功能来说，与新车是没有什么差别的，不会影响车主的正常使用。      在购买展车之前，车主要先对车辆进行一次详细的观察，看看车辆内饰的磨损是否在自己接受的范围内，如果没有异议的话，就可以向4S店提出购买申请。

6. 展车介意什么

需要介意和检查五个地方。1、洁净程度：检查车内各处的洁净程度，应该没有任何脏东西，尤其是角落等处，如果比较脏则可能是别人挑剩下的或者有问题调整过的车。2、座椅：座椅表面应清洁、完好，乘坐时应该基本舒适，不应该感觉到座椅内有异物影响乘坐。3、中控台：检查中控各部分是否完整、按键是否可靠（车还没有点火，基本上可以随便按），表面是否整洁，不应该有划痕和污迹。4、储物空间：检查车内每一个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。5、保险带：仔细检查每一条保险带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅。

7. 展车能不能要？

今天我们来谈谈展车能不能要，内饰磨损肯定是有的，可能没有公里数，但是座椅感觉已经开了几千公里，毕竟这么多顾客坐过摸过

如果质保正常就木有问题

展车外观可能有贴花，而且后期比较难处理

展车是展车的价，不能花新车的价买展车，也有很多消费者在4s看了车，就要4s展车，其实没有必要 ，但是也看看个人喜欢和个人的经济条件。

个人觉得只有价格到位不管它是展不展车，因为它没有公里数呢？

你们觉得呢！来小伙伴来留下你们的评论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 看新车一定得去车展？进博会那些进口新车也能看个爽

说起带有汽车性质的展会，大家第一个想到的会是什么？是每年像北京车展、广州车展、成都车展等大大小小的展会？是各类汽车与改装文化激烈碰撞的改装车展？除此之外，还有一部分展会主题虽然不是直接与汽车相关，专业性也不及传统车展，但是却也涵盖了部分汽车展品，并且也同样颇具看点。
 

以进博会（中国国际进口博览会）为例，虽然是一个以进口为主题的大型国家级展会，但进口的产品种类繁多，其中也包含进口汽车产品。随着近年来购买官方进口车型和平行进口车型的消费者逐渐增加，进口汽车领域越来越被市场和消费者所重视。
 

2020年进博会将于11月5日—11月10日在上海举办。而在进口汽车方面，此次参展的进口车辆多以美系与韩系车为主，这几款车型都有哪些亮点一起来先睹为快。
 

确认参展的美系品牌基本都是通用汽车旗下子品牌，其中作为豪华与高端定位代表的凯迪拉克，就将在此次进博会中展示全新凯雷德ESCALADE。
 

据悉此次将展出 凯雷德ESCALADE的长轴版与标轴版两种版本，标轴版车身尺寸为5382/2059/1942mm，轴距为3071mm；而长轴版的车身尺寸达到5766/2059/1942mm，轴距相较标轴版提升至3407mm。而在动力方面，车辆除了提供最大功率达426Ps的6.2L V8发动机外，还将匹配一款3.0T柴油发动机；而在传动方面将全系匹配一台10AT变速箱。
 

作为一款全尺寸SUV且定位高端豪华的产品，凯雷德ESCALADE在市场上的定位将会对标同属全尺寸美系豪华SUV的林肯领航员，两者均提供有标轴版以及加长十分明显的长轴版两种选择。
 
 

凯迪拉克负责通用旗下的豪华定位车辆生产，而负责商务定位车型产销的则是GMC品牌。相比凯迪拉克，GMC在国内市场则小众得多，目前仅几款MPV和皮卡以进口的方式引进。而此次进博会上将展出GMC品牌于年初正式发布的全新YUKON Denali车型。
 

为配合品牌自身的定位，YUKON Denali无论是在外观还是内饰上都采用了大量方正沉稳的设计元素，硕大的进气格栅配合上LED大灯与雾灯组，突显出非常强烈的稳重感。而与外观相呼应的是内饰中木饰板+皮质+缝线的用料组合，同时顶配的Denali车型还配备业界首创的电控移动前排中央扶手功能。
 

动力上YUKON Denali除了与上面提到的凯雷德ESCALADE搭载有同款6.2L V8发动机和3.0T柴油发动机外，还提供有一款5.3L V8发动机的选择；而在底盘方面，新车配备有车身高度调节功能的电磁悬架、电控限滑差速器等功能。
 
 

说到捷尼赛思这个品牌，可能大多数不了解汽车的朋友会感到陌生，捷尼赛思是现代旗下专门产销豪华车型的汽车品牌。早些年该品牌曾以“捷恩斯”的名字进入过中国市场，但由于市场反应并不出色于是不久后退出了中国市场。而根据近日得到的消息，捷尼赛思将在此次进博会上亮相品牌旗下的全新车型。
 

基于捷尼赛思第三代后驱平台打造的捷尼赛思G80，是品牌在今年全新推出的中大型车，3月底已在韩国市场上市，而借助此次进博会将于国内消费者见面。作为韩系品牌旗下的车型，捷尼赛思G80自然少不了出色的配置水准，除了一些日常的常用功能性配置外，主动降噪系统、自动空气净化系统、驾驶员疲劳监测系统、盲点防碰撞辅助系统、自适应巡航以及高速公路驾驶辅助等都涵盖其中。动力方面，新车将搭载2.5T/3.5T+8AT两套动力方案，而针对海外市场捷尼赛思G80还提供有2.2T柴油发动机。
 

除了捷尼赛思G80，捷尼赛思品牌在此次进博会还将展出G90特别限量版Stardust、GV80两款车型，称得上是看点满满。国内市场的德系、日系、美系甚至是法系车企都有自己的高端品牌，唯独韩系豪华品牌的捷尼赛思在国内几乎没机会露面，希望借助此次机会，捷尼赛思能在国内打响一定的品牌口碑吧。
 
 

在国内市场，碍于BBA等豪华品牌几乎压死了40万以上的车辆售价区间，因此很多普通品牌旗下的高端定位车型几乎都不考虑引进国内市场，起亚就是其中之一。除了能从东风悦达起亚旗下买到的KX3傲跑、KX5外，该品牌其实也有Telluride、索兰托等高端产品。
 

起亚Telluride早在2019年的北美车展就已经完成亮相，作为起亚的旗舰SUV车型，Telluride主要是针对北美家庭出行需求打造出的8座SUV，并对标市场内的马自达CX-9和斯巴鲁Ascent等车型。
 

为适配更高年龄段的消费者，Telluride的设计并不像国内在售的K5凯酷、KX3傲跑那般年轻且富有个性，但依旧能看出家族标志性的虎啸式格栅设计，并且车头正中配有“TELLURIDE”字样标识。而与该车匹配的是3.8L自然吸气V6发动机与现代自主研发的8AT变速箱，不过自吸发动机对比同级别涡轮发动机在动力方面基本不占优势。
 
 

此次进博会起亚展台除了旗舰车型Telluride外，还将展出一款定位更加入门的车型——索兰托。全新车型长宽高分别为4810/1900/1700mm，轴距为2815mm，对比现款产品在车身尺寸上有了一定提升。而车内布局将在原有基础上增加2+2+2的6座布局选择。
 

据悉，全新索兰托将提供三种动力选择，分别为2.5T发动机、2.2T柴油发动机，以及由1.6T发动机和电机组成的混合动力。这套混合动力将会对标目前市场上的福特探险者插混车型。
 

索兰托在整体设计上虽然也是偏硬朗的整体风格，但车尾部分特殊的灯组设计，以及车内中控台部分空调出风口等别出心裁的造型，都看得出索兰托在细节部分的设计用心。加上起亚与现代技术上的高通用性，即便是进口车型养护起来也十分方便。至于如何打动消费者，那就只能看售价诚意了。
 
 

雪佛兰在国内的车型布局还算全面，从小型SUV的创酷到中大型SUV的开拓者都已经在国内生产销售，而旗舰级的Suburban，只能通过进口的方式与国内消费者见面。
 

根据官方的消息，此次雪佛兰将展出Suburban和Tahoe两款车型，但作为长轴版和标轴版的两者本质上还是属于同一款产品，都配备了5.3L V8发动机、6.2L V8发动机以及3.0T柴油发动机。而根据早前的海外谍照，Suburban在原有基础上应该还会提供一款搭载RST性能套件的版本。
 

全新Suburban在内饰方面相较老款也做出了非常大的变化，加入的悬浮式中控屏造型、替代原有怀挡的按键式换挡设计，而经典的联排仪表、四辐式方向盘、空调控制区域等都进行了保留并优化，整体中控造型更加贴合当下消费者的审美需求。
 

虽然如今国内市场可供选择的国产车型已经非常丰富，但进口车型毕竟是国内不常见到的产品，自然有着更强的新鲜感，对于喜爱进口新车的消费者来说，这场展览也是不容错过的。如今疫情依旧在全球蔓延，对各国的经济都是持续性的打击，而唯独中国是处于了一个平稳恢复的状态，因此除了汽车产品外，不少海外产品应该都会抓紧这次机会在进博会上增加自身在中国市场的知名度，此次进博会应该会是看点满满的一次展会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。