【车主点评:车身时尚大气又犀利的沃尔沃XC40】

1. 【车主点评:车身时尚大气又犀利的沃尔沃XC40】

#选车理由 我很欣赏沃尔沃的北欧风格，全车线条和内饰都是简洁风，最满意的话就是这款车的外形设计非常的有个性，看起来憨厚可爱，特别适合在城市里上下班代步使用，非常灵活。
#最满意 最喜欢的还是沃尔沃的车身外观，时尚大气，有活力，还有就这款车的配置挺高的，给我的感觉比较高档。
#最不满意 最不满意的就是这款车的后排座椅稍微有些紧凑，音响效果比较一般。
#空间 乘坐空间还是比较够用的，前排座椅是完全没有问题，后排座椅乘坐三个大人还是有点挤，中间位置有点凸起，后备箱还不错。
#外观 外观的设计比较时尚，前脸的造型上也比较大气简约，看上去不凌乱不花哨。
#内饰 内饰就是经典的沃尔沃家族风格，做工比较精细，很有设计感，储物小空间很多，符合这个价位的水准，全液晶仪表效果很好，我觉得比有些车子的显示效果好一些。
#动力 动力很迅猛，提速来得很快，有很强的推背感，上高速更能发挥它的动力表现，真的很不错。
#操控 这个车的底盘操控性能真的非常不错，支撑性非常好，过弯的时候车子非常稳，再加上出色的转向手感以及灵活小巧的车身，在市区里面穿是一件很轻松的事。
#舒适性 前排座椅的舒适性还是很满意，后排座椅由于中间位置凸起明显，影响了舒适性，坐两个大人还是比较舒服。
#油耗 对于我来说经常在市区出行，算是半个新手，平均油耗7.8个，我很满意。

2. 【车主点评:造型时尚的沃尔沃XC40】

#选车理由 买这款车也是因为这款车优惠力度比较大，价格刚好在自己的接受范围，而且这款车的性价比也确实不错，质量上来讲也是特别令人放心的。
#最满意 最满意的就是这款车的颜值了，无论是外观还是内饰造型风格我都是非常喜欢的，而且这款车的动力对于我来说也是能够满足的，驾驶感受还是很满意的。
#最不满意 这款车的悬架减震调效的比较硬，对于坑洼路段的过滤比较一般，颠簸感是比较明显的。
#空间 乘坐的空间对于我来说是完全能够满足的，无论是前排座椅还是后排座椅，空间都是非常宽敞的，而且这款车的后备箱也特别大，储物能力还是不错的。
#外观 这款车最令我满意的地方就是前面中网造型以及两侧的大灯设计的，都是非常漂亮的，而且这款车的侧面线条感也特别好，给人一种稳重大方的感觉。
#内饰 中控内饰的整体设计风格，我觉得还是非常不错的，功能性还是比较丰富的，而且储物空间搭配得特别实用，做工和用料还是比较厚道的。
#动力 动力对于我来说是完全能够满足的，这款车的提速感觉确实非常的强劲，即使满载的情况下，动力也是非常充沛的，提速超车是毫无压力的。
#操控 驾驶这款车还是比较轻松的，方向盘的手感很好，指向也特别精准，而且底盘的做工还是比较扎实的，高速驾驶的时候，车身的稳定性还是很不错的。
#舒适性 座椅的舒适性我还是很满意的，柔软度和包裹感都非常好，乘坐起来还是比较舒服的，隔音的效果都是比较一般，高速驾驶的时候风噪和胎噪是比较明显的。
#油耗 综合油耗大概百公里8个油左右，油耗的表现我还是非常满意的。

3. 【车主点评:实用性很高的家用好车 沃尔沃XC40】

#选车理由 本来之前打算买雷克萨斯UX的，但是感觉车子有点小，而且很多安全配置要高配的才有，然后就考虑到了沃尔沃的这款车，安全配置一流同价位吊打一众车型，而且它的颜值还是很高的，和家里人商讨过一番之后都挺满意的，就订了车
#最满意 外观的设计真的是一流的，运动版双色设计，黑白对比度很高，同级车型中，它的底盘也是比较高的，通过性比较好，而且整个车内的设计全部偏向驾驶员一侧，乘坐和驾驶体验都是非常棒的
#最不满意 现在的油耗非常高，这点不满意，其他都还是很满意的
#空间 空间的话，前后排空间在同级别里面表现都还不错，对于我来说是足够用的
#外观 外观肯定是非常满意的了，设计的非常简约漂亮，雷神之锤的大灯设计辨识度也是非常高的，很吸引眼球
#内饰 内饰的设计比较简洁，做工和用料都在线，金属拉丝很有质感，而且车内没什么异味
#动力 动力非常的充沛，加速的时候有强烈的推背感，这个马力完全够用
#操控 操控的话，我倒是没有什么感觉，平时驾驶这台车也没有什么压力
#舒适性 舒适性我觉得还可以，座椅的支撑性会比较强，坐着还是很舒服的，而且车内噪音控制的也不错，挺安静的
#油耗 油耗的表现，我不是很满意，平均下来9.4还是有点高的

4. 【车主点评:沃尔沃XC40 豪华配置舒适享受】

#选车理由 选择这款车主要是相信这一款车的品质方面，沃尔沃对于我来说也已经关注它好几年的时间了，这款车本就是主打安全和环保，一直都有在考虑选择它的车款。最后让我买下这款车的理由其实也是因为说折扣做的比较大，最后就选择了它
#最满意 最满意的地方的地方，应该是这辆车的安全性能配置方面了，选择这款车最主要也是看中这一块，人这一辈子也就图个平安，搭配的主动刹车功能真的让我驾驶有了更多的安全感
#最不满意 不满意的地方的话，我个人感觉就是这辆车的高度的话有一些偏矮了。如果说个子超过一米八的话，不太建议去购买，在车内的话容易碰到头，这一点是很让人不舒服的
#空间 空间方面，不管是前排还是后排的话分配都算比较的合理吧，再加上说前排的储物空间，我感觉也是很理想的，用来家用是完全没问题的
#外观 外观方面的话算是非常的时尚啊，我个人感觉的话，这一辆车最帅的地方还是在它的大灯上面，就像是一个雷神之锤，尾部的维京战斧尾灯设计也特别的好看
#内饰 内饰方面的话，给人的感觉其实算是非常的低调奢华，设计算是朴素类型的，但是功能的话却都一应俱全，这就是这一辆车内饰的魅力所在
#动力 动力方面的话我个人感觉三缸机就用来平时的家用是完全没问题的，跑跑市区呀，跑跑高速啊倒是可以，毕竟说动力输出还是挺平顺的，不求快就图稳
#操控 操控给我最大的感觉就是这一辆车的主动刹车方面了啊，因为有了这一个功能的话，会让我在这一辆车上更有自信的去开车，给家人的出行安全保驾护航，选择这辆车真的没有错
#舒适性 座椅就是中用不中看嘛，只能说看起来马马虎虎，但是坐上去的话又是人体工程学的安全座椅，坐上去是非常舒服的，我的老腰也吃得消
#油耗 油耗的表现还是很不错的，八个点不到九个点的油耗感觉对于我这种天天开车在市区里出行已经是非常友好了

5. 【车主点评:大气时尚的沃尔沃XC40】

#选车理由 其实当初之所以选择这款车，就是感觉这款车的外观造型我非常的喜欢，尤其是搭配了蓝色的车漆之后，感觉更加的时尚了，而且这款车内部空间也比较够用。
#最满意 最满意的绝对是这款车的颜值了，无论是外观还是内饰看着都是特别舒服的，而且这款车的动力表现的也是非常够用的，日常家庭使用这款车是非常适合。
#最不满意 这款车的后排座椅来说稍微有些紧凑，不过对于我而言都是比较够用了，音响效果比较一般。
#空间 乘坐空间还是比较够用的，前排座椅是完全没有问题，后排座椅乘坐三个成年人的话还是有些紧凑的，毕竟中间位置凸起的太明显，后备箱的装载能力还是不错的。
#外观 外观的造型是一直我非常满意的地方，看着就特别舒服，给人一种大气稳重的感觉，整个车身的线条也充满了力量感，协调性还是非常不错的。
#内饰 中控内饰的设计风格我还是比较喜欢的，看着也特别有档次，做工和用料也符合这个价位该有的样子，而且储物空间搭配的也特别合理。
#动力 这款车的动力还是非常够用的，尤其是高速行驶的时候，状态特别稳定，及时满载的情况下，提速超车也是毫无压力的。只要肯踩油门，推背感还是非常明显的。
#操控 这款车驾驶起来还是非常轻松的，方向盘的手感不错，而且指向性也是特别精准的，像我这样的新手驾驶起来还是非常轻松的，辅助性的配置对于驾驶来说帮助还是非常大的。
#舒适性 前排座椅的舒适性还是非常满意的，后排座椅由于中间位置突起的特别明显，影响了舒适性，乘坐两个成年人还是比较舒服的。
#油耗 综合油耗大概百公里9个油左右吧，如果遇到高峰期的话，可能油耗会上升一些，还是非常满意的。

6. 【车主点评:大气家用之首选车——沃尔沃XC40】

#选车理由 刚开始选择这款车子的原因是因为他的空间，之前的车子实在太小，后备箱稍微塞点东西就满了，现在全家人出去旅行都可以随意装，后备箱几个行李箱塞进去轻轻松松，后排座位也非常宽敞，头顶脚下空间都很充足，座椅放倒躺下来可以当床睡，空间富裕。#最满意 最满意的当然是它的空间了，这个超大空间真的让人很惊喜，前排空间惊人，实在方便。还有就是车子的外观，前脸霸气，线条方正但不硬朗，恰到好处，大灯也很大气，让人过目不忘，这个外观大气又耐看。#最不满意 整体都非常满意，就是中控两旁不知什么材质很容易留有印记。#空间 空间实在满意，后面有后备箱的图，真的很宽敞，行李箱随意装。前排空间很充裕，后排也还可以。#外观 外观就很符合我的审美，前脸霸气又很耐看，沃尔沃每款都有创新，尾灯也很独特，XC40的大灯设计是我觉得最好看的。#内饰 座椅的质感感觉很优质，不会给人感觉很廉价，内饰功能都很齐全，风格偏北欧，就很耐看。#动力 整体表现都很满意，刹车超车都轻轻松松，新车子没有踩到底过，但是家用完全足够了。#操控 方向盘轻重适宜，方向感也很精准，整体操控都很轻快，好上手。#舒适性 因为车子比较大的缘故，所以坐进去非常舒适，坐满人也不会觉得拥挤，悬挂软硬适中。#油耗 这个油耗完全可以接受，大部分时间在市区里开，经常有堵车，这个油耗表现已经很满意了，后期跑跑高速感觉还会再降。

7. 我的爱车沃尔沃XC40的用车感受和车身配置详谈报告！

大白地库睁眼，光线变暗大灯就自动开启调节亮度。
提车三个多月一直没有时间来论坛分享用车感受，工作又忙孩子上课又挺麻烦的，整个人在这几个月都挺累的，好在最近轻松了些才有时间喘口气。







这几个月和40的朝夕相处，我也从一个不太老的司机变成了一个资历更深的老司机，没有发生任何的磕磕碰碰。不得不说，40的车道保持和主动刹车让我特别省心，要是随意变道它就会提醒甚至主动回方向盘，因为这让它以为我不小心偏离车道了。 家人们对40的表现也非常满意，老人坐在后排觉得很宽敞很舒服，每次回老家真的能装很多行李，四个箱子放进去都还可以放其他小东西。后备箱可以电动控制还有踢腿开门，方便是挺方便的，就是踢腿不是特别灵敏。



我的驾驶感受就是好开、顺手、省心。因为是顶配T5版本，动力特别强，变速箱的运作很顺畅，油门响应也快。方向盘帅气握感也好，转向手感很轻，单手开车很久都不会累。但是自动启停不太温柔，松开刹车有点冲。






车内从我提车起就没有什么其他的异味，只有淡淡的皮革味道，到现在已经挥发得差不多了。内饰的皮革、金属、漆面等等各种材质都特别有质感，摸起来手感很好。虽然中控的很多实体按键都取消了，但屏幕用起来很方便，点空调会变成整页的调节窗口，偶尔也能盲操一下。 其实用心去体会XC40能感受到很多乐趣，驾驶乐趣、娱乐乐趣、和家人们出行的乐趣……


最后雷神之锤和维京战斧压轴。

8. 记录一下沃尔沃XC40的车身配置和魅力外观！

最近这几天天气开始热起来了，口罩戴着有点难受，前些天小区通知做核酸检测，正好是工作日，虽然之前在公司做过的，但隔了一个月了，加上这次全民检测是免费的，为了自己和他人，再检查一次更加放心。
下午请假回来做的检查，老婆孩子早上都去检查完了，现在家里就差我还没做核酸检测。
当时买房子的时候，被销售推销买车库，那个时候觉得压力大没买，现在车库都10多万一个了，现在是不打算买了，租一个用其实费用也并不会贵很多。一个月差不多四百，今天工作日小区车位也停了不少车，可以想象平时车位多紧张。反正我检测完还要出去，就靠边停着了，懒得去专门找位置。
羡慕别人的车屁股，都是小翘臀，我这个就板板正正，显得很规矩。
米其林的19寸胎，抓地，胎噪都控制的比较好。现在跑的路程不长，2000多公里，轮胎还没怎么磨损。
其实当初看车的时候，感觉这个内饰很一般，但是后面被沃尔沃的环保理念说服了，感觉和那种表面的豪华相比，健康才是最终要的。
智远运动，所以没有哈曼音响，当时也想过，感觉多花3w上智雅不太划算，原厂喇叭的效果也能听。
油耗一直稳定在10跟11之间，对于一个2.0T的四驱车来说，也能接受，当然要是能跟群里车友们一样，开到7、8个油那就更好了。
电子档把占的空间是真的小，比我之前的机械档把空间利用率大多了。水晶档把手感也比我之前的强，豪华品牌对比起家用车，在这些方便强太多了。
车载多媒体大屏，差不多所有的功能都是触屏，好处是这个玩意蛮方便的，但是玩意屏幕坏了也是个麻烦事，不过现在还没看见有说这个屏幕会坏的事情。
后排空间其实还行，车子很久没洗，有点脏。这还是五一去郊区玩弄的泥巴，一直没清理。平时就是我上下班用车多，后排空间虽然不大，但对我来说不载人也无所谓了。
小区楼底下随便拍了几张，当时买的时候才一万出头，还好上车的早，现在附近都没有低于2.5W的盘了。
现在每个小区都在搞核酸检测，按照楼栋分批进行，每个人自觉排队一米远。
排队的时间有点长，看到还有人拿着小板凳过来，坐着排队，感觉还是很机智的。
小区检测是免费的，据说我们小区只有4天的检测时间，之后没检测就要去区里集中点检测了。4月份复工的时候，公司安排做了一次，当时是咽拭纸，还有抽血，一共260，公司出钱。现在小区采集的是鼻子，这感觉，只能说酸爽。
再说车吧。买车的时候犹豫了下要不要上智雅，两个版本隔了3万多。像智雅多了一些辅助驾驶功能，还有无线充电啥的，最大的区别就是多了个哈曼卡顿音响，但是多花几万块感觉不是很划算，不过现在的车确实开的还是很舒心的。
目前武汉路上遇到的XC40概率还不算大，60的车型明显多一些。今天分享这些，下次再拍点东西分享沃沃的使用情况吧。